Lvlon proizvodi opremu za rukovanje rasutim materijalom u Henanu, Kina. Trakasti transporteri izrađuju se kao dio kompletnih linija za drobljenje, linija za obradu drva i sustava za rukovanje žitaricama-ili kao samostalne jedinice za postojeća postrojenja. -kućna proizvodnja čelika, vulkanizacija remena i integracija pogona. Tvorničke-izravne cijene. Potpuni OEM za širinu, duljinu, nagib i konfiguraciju pogona.
Trenje koje pomiče planinu
Transportna traka je zatvorena petlja gumene trake omotane oko dvije remenice. Pogonsku remenicu-obično na kraju pražnjenja-okreće električni motor kroz reduktor. Trenje između površine remenice i donje strane remena nosi remen oko petlje. Repna remenica na kraju dovoda ne pokreće-već samo okreće remen i vraća ga na stranu za nošenje.
Materijal pada na stranu za nošenje na dovodnom kraju, putuje duž transportera i ispušta se preko glavne remenice. Prazan pojas vraća se duž donje strane okvira. Uređaj za zatezanje-vrsta vijka ili gravitacija-podiže-drži remen zategnut uz pogonsku remenicu. Olabavljeni remen sklizne na remenicu. Klizanje znači gubitak kapaciteta i spaljenu površinu remena. Prihvaćanje gravitacije-automatski se kompenzira kako se remen rasteže tijekom rada-težina stalno zateže remen, nema ručnog podešavanja.
Kompleti pomoćnih kotača oblikuju stranu za nošenje u plitko U. Središnji pomoćni kotač je vodoravan; dva lebdeća krila se naginju prema unutra pod kutom od oko 20-30 stupnjeva. U-profil drži labavi materijal u sredini remena umjesto da dopušta da se otkotrlja s rubova. Ravni povratni kliznici podržavaju prazan remen na povratku.
Što ovaj transporter može nositi
Projektna omotnica pokriva materijale s nasipnom gustoćom ispod 1,67 tona po kubnom metru i temperaturom materijala ispod 60 stupnjeva. U praksi to znači:
- Drobljeni kamen, pijesak i šljunak između drobilica, sita i skladišta
- Ugljen i ruda u rudnicima i postrojenjima za pripremu
- Cement, gnojivo i žitarice u industrijskoj preradi
- Drvna sječka i piljevina nakon drobilica, sjekača i sjeckalica
- Materijal u vrećama na ravnim-odsjecima trake
Radni raspon okoline je -20 stupnjeva do +40 stupnjeva. Izvan tog raspona-mjesta s permafrostom ispod minus dvadeset ili vruća procesna područja iznad četrdeset-standardni gumeni pojas zamjenjuje se remenom od posebne smjese ocijenjenim za ekstremne.
Prilagođeno po stranici, ne po katalogu
Transportna traka nema standardnu duljinu. Transporter koji spaja čeljusnu i konusnu drobilicu dugačak je koliko i udaljenost između njih. Transporter koji podiže agregat do vrha skladišta ima kut nagiba koji doseže potrebnu visinu slaganja. Svaka jedinica projektirana je prema planu kupca.
Parametri za prilagodbu: širina remena (od 500 mm naviše), duljina remena, brzina remena, kut nagiba, vrsta pogona (električni bubanj ili odvojeni pogonski okvir), razmak između pomoćnih zupčanika i materijal okvira. Nagnuti transporteri izrađuju se do otprilike 18–25 stupnjeva, ovisno o kutu mirovanja materijala-suhi drobljeni kamen penje se 18–20 stupnjeva prije nego što se kotrlja natrag; granice zrna oko 15-18 stupnjeva; mokar ili ljepljiv materijal ostaje ispod 15 stupnjeva. Za strmije zahtjeve potrebna je bočna traka ili elevator s kantom.
Izbor pogona slijedi primjenu. Električni bubanj-motor i reduktor integrirani unutar remenice-odgovaraju kratkim transporterima ispod otprilike 30 metara i ograničenim prostorima. Odvojeni pogonski okvir-motor i reduktor montirani pored remenice na čeličnoj podlozi-odgovaraju dugim transporterima-snage gdje je važno održavanje motora bez uklanjanja remenice.
Linija ne radi bez remena
Postrojenje za drobljenje s četiri drobilice i tri sita ima pet do sedam transportera koji pomiču materijal između stanica. Svaki transporter zamjenjuje operatera utovarivača i kantu. Linija od 200-tona-na sat pomiče 200 tona na sat po transportnoj traci. Sedam pokretnih traka pomiče 1400 tona po satu rukovanja materijalom s kojim se nijedna ekipa radnika ne može mjeriti.
Redoslijed pokretanja na više-pokretnoj liniji je bitan: prvo pokrenite posljednju pokretnu traku u lancu (kraj pražnjenja), a zatim krenite unatrag do dodavača. Gašenje radi obrnuto. Pokretanje dodavača prije pokretanja nizvodnih traka izbacuje materijal na zaustavljenu traku i zakopava kraj repa.
FAQ
P: Kako mogu odabrati širinu remena?
Uskladite ga s protokom i maksimalnom veličinom čestica. 800 mm obrađuje otprilike 100–200 t/h u srednjim linijama. 1, 000–1200 mm obrađuje 300–500 t/h. Širina trake također bi trebala premašiti najveću dimenziju čestica za tri do pet puta, tako da se prevelike grudice ne zaglave između pomoćnih ležajeva.
P: Koji je najveći kut nagiba?
Suhi drobljeni kamen: 18–20 stupnjeva. Zrno: 15-18 stupnjeva. Mokar ili ljepljiv materijal: 15 stupnjeva ili manje. Iznad ovih kutova materijal se kotrlja natrag niz traku. Za strmije uspone koristite bočne pojaseve ili elevator s kantom.
P: Električni bubanj ili zasebni pogonski okvir-koji?
Električni bubanj: kompaktan, bez izloženih pogonskih komponenti, jednostavna instalacija. Za transportne trake ispod otprilike 30 metara i uske prostore. Odvojeni pogonski okvir: motor i reduktor pored remenice, zamijenjeni bez dodirivanja remenice. Za duge transportere i velike snage gdje je važan pristup servisu motora.
P: Koje je vrijeme isporuke za prilagođenu transportnu traku?
Ovisno o širini remena, duljini i konfiguraciji pogona: otprilike 15-25 radnih dana za standardne konfiguracije, duže za posebne spojeve remena ili vrlo duge jedinice. Navedite dimenzije svoje stranice i mi ćemo potvrditi.
Obratite se Lvlonu za nacrt izgleda gradilišta, dizajn pokretne trake i tvorničku ponudu.
